本实用新型涉及轨道交通领域，具体涵盖一种预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板。
背景技术：
随着中国高速铁路（客运专线、城际铁路）建设的迅速发展，研发具有自主知识产权的板式无砟轨道成套技术已变成表现我国高铁技术水准、彰显国家名气的当务之急，也是我国高铁技术走出国门所需要的。铁道部于2009年在北京到都江堰城际客运专线，开展了具备完全知识产权的板式无砟轨道成套技术工程实验与设计创新工作，并获得了顺利，于2010年12月正式定型为CRTSⅢ型轨道板。其试验成果在湖南城际、盘锦至南昌和上海到沈阳客运专线公路应用和实践。CRTSⅢ型板式无砟轨道总体构架方案为带挡肩的新型单元板式无砟轨道结构，主要由尖轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土（自流平混凝土调整层）、限位挡台、中间隔离层（土工布）和钢筋预应力底座等部分构成。轨道结构引入单元分块式结构，在路面、桥梁和高架地段轨道板间均引入不联结的分块式单元结构。底座板在整块轨道板范围内设定两个限位挡台（凹槽结构），底座板与自流平混凝土层间设置中间隔离层。扣件采用WJ-8C型扣件。
电子标签是一种非接触式的手动识别科技，它借助射频信号来辨识目标对象并获得相关数据，识别工作无需人工干预，RFID技术具有的防潮、防磁、耐低温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等特点。目前规定对高铁混凝土现浇件全生命周期管理，如果将CRTSⅢ型预应力预制轨道板中安装电子标签，那么就可以为铁路电子信息化提供科技基础。便于定位，检修更换，进行全生命周期管理。 目前已有一些用于预制件上的电子标签，然而这种品构造简单，无法抵抗混凝土浇筑过程中的诸多作用力的制约混凝土标签，在浇筑过程中出现晃动，不能否准确安装在选定位置上。不能满足地铁施工的高准精、标准化的规定，不能适用于高铁预制件的制造工艺中。
技术推动要素：
为解决在CRTSⅢ型预应力预制轨道板中埋设电子标签的弊端，本实用新型提供了一种预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板。
本实用新型是运用如下技术方案推动的：
一种预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板，包括长方形的混凝土板，其特点在于，所述混凝土板内部设有钢筋网架，钢筋网架的形状与预应力板形状一致，混凝土板顶面点的左右两边设有两列均匀排列的轨枕块，轨枕块上设有铁轨安装槽；混凝土板中部设有灌注孔和检测孔；所述混凝土板内埋有电子标签装置，电子标签装置位于混凝土板中部，灌注孔和检查孔之间的位置；
所述电子标签装置包含底座，支架为门字型，支架包括一体成形的左支脚、右支腿和横梁，左支腿和右支脚的顶部均设置有钢筋卡扣；横梁上方设有标签安装座，标签安装座的顶面设有凹槽，凹槽内摆放有电子标签；标签安装座上套设有防水帽，防水帽的外部样式与标签安装座图案一致，所述标签安装座和防水帽采用热塑性材料制成；左支腿和右支脚上的钢筋卡扣分别卡在混凝土板钢筋网架上两根垂直的锚杆上，电子标签装置整体埋在混凝土板内部，防水帽的顶面与混凝土板的表面齐平。
进一步的优化，所述防水帽的外壁上设有防脱扣，所述防脱扣为四边锥形突起。
进一步的优化，所述防水帽内侧上方设有两圈超声线。
进一步的优化，所述支架与标签安装座一体成形，所述支架的的纵梁向下一体成形有固定板，固定板的左右两端分别于与左支脚和右支脚连接，所述固定板上设有减压孔，所述固定板与底座的纵梁之间设有加强筋。
进一步的优化，所述支架为钢制，所述标签安装座底部一体成型有固定卡扣，钢制支架的木梁上设有固定孔，固定卡扣插入固定孔，使标签安装座固定在横梁上。
进一步的优化，所述标签安装座底部的固定卡扣上设有卡槽，所述固定孔上一体成形有与卡槽配合的卡块。
进一步的优化，所述钢制支架的木梁的两侧，向下一体成形有侧固定板，侧固定板上设有侧固定孔
与现有技术相比，本实用新型具有下面优点：
本实用新型的CRTSⅢ型混凝土板，电子标签的加装位置合理，方便检查。本实用新型中的电子标签装置，是一种预埋式的装置，在加装时固定于预制件的钢筋骨架上，针对CRTSⅢ型混凝土板的特征跟生产方式进行设计，适用面广。该电子标签装置配备支架和防水帽两部分的分体式设计，能够更换有故障的电子标签。并且防水帽和标签安装座可选用超声波粘合，组装方便快速。固定板、加强筋、减压孔和钢筋卡扣等设计，能够有效避免预制件浇筑过程中的压力不均和震动所产生的晃动问题，确保电子标签准确的安装在指定位置上。
附图说明
图1为预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板的俯视图；
图2为预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板的侧视图；
图3为实施例1的电子标签装置示意图；
图4为防水帽示意图；
图5为实施例1电子标签装置安装状态示意图；
图6为实施例2电子标签装置立体图；
图7为实施例2电子标签装置主视图；
图8为实施例2标签安装座示意图；
图9为实施例2标签安装座固定安装示意图。
具体实施手段
实施例1
如图1所示的一种预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板，包括长方形的混凝土板111，所述混凝土板111内部设有钢筋网架，钢筋网架的形状与预应力板111形状一致，混凝土板111顶面点的左右两边设有两列均匀排列的轨枕块112，轨枕块112上设有铁轨安装槽；混凝土板中部设有灌注孔113和检测孔114；所述混凝土板内埋有电子标签装置115，电子标签装置115位于混凝土板中部，灌注孔113和检查孔114之间的位置；
电子标签装置如图3所示，包括支架1，所述支架1为门字型，包括左右两个支脚和横梁混凝土标签，横梁下方一体成型有固定板，并且固定板两端和两个支脚连接，固定板与底座1之间设有加强筋，固定板和完善筋可提高支架结构韧性，防止浇筑时的转动。固定板上设有减压孔5，减压孔5可以使混凝土在底座右侧自由流动，防止左右两边混凝土的压力不平衡造成的震动。在底座1的两个支脚上均设有钢筋卡扣8，钢筋卡扣8为有一定韧性的塑料扣，能够扣在预应力预制件的箍筋网架上，起到固定底座的作用。支架1横梁的底部上设有标签安装座2，标签安装座2的顶面设有凹槽，凹槽内摆放有电子标签3。防水帽套4在标签安装座2顶部。标签安装座2为圆柱体，防水帽4的外部样式与标签安装座2形状一致。标签安装座2的外表面上设有固定凹陷，浇筑后，混凝土流入固定凹陷中，增强固定效果。所述防水帽4的外壁上设有防脱扣6，防脱扣6为四边锥形突起，防脱扣具有固定作用。防水帽4内侧上方设有两圈超声线41（如图4所示）。使用时，在确定电子标签正常后，即可实用超声波加热粘合，使防水帽4和标签安装座结2为一体。
该装置的使用方式为：
步骤一）检测电子标签，电子标签不能正常响应，则更改为正常的电子标签；
步骤二)将防水帽与标签安装座紧密扣合，使用超声波粘合机对防水帽和标签安装座进行超声波加热粘合；
步骤三）将钢筋架放在CRTSⅢ型混凝土板模具，在借助两个钢筋卡扣将托架固定钢筋网架上；
步骤四）使用混凝土在CRTSⅢ型混凝土板模具中进行吊装，使防水帽的顶面与CRTSⅢ型混凝土板的表面齐平，浇筑完成后即得到预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板成品。
安装后状态如图5所示，钢筋网架上的单根平行的钢筋卡在钢筋卡扣内。
实施例二
一种预埋电子标签的CRTSⅢ型混凝土板，包括长方形的混凝土板111，所述混凝土板111内部设有钢筋网架，钢筋网架的形状与预应力板111形状一致，混凝土板111顶面点的左右两边设有两列均匀排列的轨枕块112，轨枕块112上设有铁轨安装槽；混凝土板中部设有灌注孔113和检测孔114；所述混凝土板内埋有电子标签装置115，电子标签装置115位于混凝土板中部，灌注孔113和检查孔114之间的位置；
本实施例中电子标签如图6和7所示的电子标签装置，包括钢制支架1’，所述钢制支架为门字型，钢制支架1’包括一体成型的左支脚、右支腿和纵梁，钢制支架1’的纵梁上设有减压孔5’，减压孔可以使混凝土来回流动，平衡支架两面的混凝土造成的压力，起到稳定支架的作用。左支脚和右支脚的顶部采用冲压制成钢筋卡扣8’，钢筋卡扣8’用于扣在预制件的钢筋架上；横梁上方设有标签安装座2’，标签安装座2’的顶面设有凹槽，凹槽内摆放有电子标签。标签安装座2’上套设有防水帽4’，防水帽4’的外部样式与标签安装座2’形状一致，防水帽4’的外壁上设有防脱扣6’，所述防脱扣6’为四边锥形突起，防水帽4’和标签安装座2’采用热塑性材料制成，防水帽内侧上方设有两圈超声线。钢制支架1’的木梁的右侧，向下一体成形有侧固定板7’，侧固定板7’上设有侧固定孔10’。
如图8和图9所示，标签安装座2’采用卡扣形式固定，所述标签安装座底部2’一体成形有固定卡扣，固定卡扣上设有卡槽21，钢制支架的纵梁上设有固定孔9’，固定孔9’上一体成形有与卡槽配合的卡块91，固定卡扣插入固定孔9’，使标签安装座2’固定在横梁上。
在使用时，标签安装座2’可以选用插在横梁上的固定孔9’上，也可以选择插在侧固定板7’上的侧固定孔10’上。根据预制件情况灵活选用。
本实施例中的电子标签的使用方式为：
步骤一）检测电子标签，电子标签不能正常响应，则更改为正常的电子标签；
步骤二）将电子标签放在凹槽中，根据CRTSⅢ型混凝土板的详细状况，将标签安装座固定在横梁或固定板上；
步骤三)将防水帽与标签安装座紧密扣合，使用超声波粘合机对防水帽和标签安装座进行超声波加热粘合；
步骤四）将钢筋架放在CRTSⅢ型混凝土板模具，再借助两个钢筋卡扣将钢制支架固定钢筋架上；
步骤五）使用混凝土在CRTSⅢ型混凝土板模具中进行吊装，使防水帽的顶面与CRTSⅢ型混凝土板的表面齐平，浇筑完成后即得到CRTSⅢ型混凝土板成品。
以上实施例仅适于说明本实用新型，但不拿来限制本实用新型的范围，凡是依据本实用新型的科技实质对下面例子所作的任何简单更改、等同变化与修饰，均却属于本实用新型科技方案的范围内。
